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忙しい方へ｜この記事の結論
この記事でわかること
交通誘導警備の求人を作る時、私は「メリットを何個書くか」より先に、応募者が嫌だと思っていることを確認します。
なぜなら、交通誘導という仕事は、求人を見る段階ですでに不安を持たれやすいからです。
「夏はかなり暑そう」
「ずっと立っていて体力的にきつそう」
「車を誘導するのが怖い」
「未経験でも本当にできるのか」
「雨の日はどうなるのか」
ここに答えず、
「高日給！」
「未経験歓迎！」
「幅広い年代が活躍！」
だけを並べても、不安は消えません。
交通誘導の応募を増やすなら、仕事を良く見せるというより、応募前に感じている不安へ先回りして答える求人に変える必要があります。
交通誘導は特に採用競争が激しい
厚生労働省のjob tagに掲載されている令和7年度のハローワーク統計では、雑踏・交通誘導警備員の有効求人倍率は全国で47.97倍となっています。これはハローワーク求人をベースとした統計であり、求人市場全体をそのまま表す数字ではありませんが、人材確保の難しさを考える上では参考になる数字です。職業情報提供サイト（job tag）
「求人を出せば誰か来る」という前提では採用しにくい職種です。
同じ地域で複数の警備会社が募集しているなら、求職者側が会社を選ぶことになります。
その時に給与差だけで勝負すると、毎回時給や日給を上げ続けなければいけなくなります。
だからこそ、仕事内容と働き方を細かく伝えることが重要になります。
暑さについて触れない求人ほど不安になる
交通誘導求人で夏場の応募を集めたいのに、暑さについて一切書かれていない。
これは求職者からすると不自然です。
誰でも暑いと分かっています。
それなら会社としてどう対応しているのかを書いた方がいい。
例えば実際に行っているのであれば、
空調服を支給。
飲料を用意。
一定時間ごとに交代。
日陰や車内で休憩。
体調不良を感じた場合はすぐ責任者へ連絡。
などです。
2025年6月施行の改正労働安全衛生規則では、一定の暑熱環境下で行われる作業について、熱中症のおそれがある人を把握するための報告体制や、作業離脱・身体冷却・必要に応じた医療機関への搬送などの手順を定め、関係者へ周知することが求められています。厚生労働省
これは単なる採用PRではなく、会社として実施すべき安全管理の話でもあります。
求人では、制度の説明を長々と書く必要はありません。
「暑さ対策をしています」ではなく、何をしているのかを一つでも具体的に書く。
それだけで安心感は違います。
警備員求人で伝える現場情報は『警備員求人で応募が来ない会社が見落としている「現場情報」の伝え方』で詳しく解説しています。
「体力に自信がなくても大丈夫」は簡単に書かない
応募数を増やすため、
「体力に自信がない方も安心！」
と書きたくなるかもしれません。
ただ、本当に一日立つ現場であれば、入社後にギャップが生まれます。
重要なのは、仕事の負担を隠すことではありません。
例えば、
「長時間同じ場所に立ち続けるのではなく、複数名で持ち場を交代します」
「歩行者誘導が中心の現場もあります」
「重い荷物を運ぶ仕事ではありませんが、屋外で立って行う時間があります」
と、実態を伝える方がいい。
逆に、本当に体力が必要な現場なら、その点も伝えた上でターゲットを決めるべきです。
応募数だけ増えても、初日・1週間・1カ月で辞める人が増えれば採用コストは下がりません。
シニア警備員の求人で伝える安心材料は『シニア警備員を採用したい会社が求人で伝えるべき安心材料』で詳しく解説しています。
一番怖いのは「車を止められるのか」という不安
未経験者にとって交通誘導は、意外と心理的なハードルがあります。
「自分の合図で車を止めるのが怖い」
「間違えたら事故になるのではないか」
「いきなり一人で道路に立たされそう」
この不安に対して、「研修あり」だけでは弱いです。
警備員として働く際には法令に基づく教育があり、その後の現場教育をどう行うかは企業ごとに違います。
求人では、
最初は先輩と同じ現場へ入る。
誘導棒の使い方から教える。
車両の少ない場所から経験する。
無線で連携する。
など、自社の育成方法を具体的に伝えた方がいい。
未経験者に響くのは「教育制度あり」という制度名ではなく、初日に何をするのかです。
早く仕事が終わった場合の給与はかなり重要
交通誘導では、工事の進捗によって予定より早く現場が終了することがあります。
ここで、
日給は全額支給されるのか。
実働分だけになるのか。
別現場へ移動することがあるのか。
は求職者にとって重要です。
もし「3時間で現場が終わっても日給保証」がある会社なら、かなり分かりやすい訴求になります。
一方で保証がない場合は、曖昧にしない方がいい。
警備求人では日給額だけを大きく見せがちですが、求職者は「毎月いくら安定して稼げるか」も見ています。
雨天中止の扱いも説明する
「雨の日は休みになるんですか？」
交通誘導ではよく出る疑問です。
現場が中止になった場合、
別現場を案内できるのか。
休みになるのか。
給与補償があるのか。
会社によって対応は違います。
だからこそ求人に書けます。
例えば、
「工事が中止になった場合は、可能な限り別現場をご案内します」
という実態があるなら、それだけでも収入面の不安を減らせます。
施設警備の求人で伝えるべきことは『施設警備の採用で伝えるべきこと｜交通誘導との違いを求人でどう見せるか』で詳しく解説しています。
「シニア活躍中」だけに頼らない
交通誘導警備ではシニア採用を行う企業も多くあります。
ただ、求人全体を「60代・70代活躍中」に寄せすぎると、30代や40代の求職者が「自分向けの仕事ではない」と感じる場合もあります。
逆に若者だけを狙う必要もありません。
大切なのは、
週5日で安定収入を得たい人。
副業で週2日働きたい人。
定年後も適度に働きたい人。
など、働き方ごとに入口を作ることです。
同じ求人一本ですべての人を集めようとすると、結局誰にも強く届きません。
交通誘導の採用では「マイナス情報への回答」が強い原稿になる
交通誘導 応募を増やすとなると、どうしても、
高日給。
入社祝い金。
日払い。
寮完備。
といった条件面に目が向きます。
もちろん強い条件があれば伝えるべきです。
ただ、求職者が最後に応募をためらっている理由が「暑そう」「怖そう」「体力的に続かなそう」であれば、そこを解消しなければクリックされても応募にはつながりません。
私なら交通誘導の求人を作る時、一度現場の新人に聞きます。
「入社前、何が一番不安でしたか？」
そして、
「実際に働いたらどうでしたか？」
まで聞く。
その回答の中に、求人原稿で伝えるべき内容がかなり入っています。
会社側が考えたキャッチコピーより、実際に入社した人が感じていた不安の方が、次の応募者に近い。
交通誘導の求人は、そこから作った方が伝わります。
「採用コンテンツ制作」だけでなく、採用活動全体を見直したい場合は 採用強化プロジェクト をご覧ください。
参考データ
この記事を書いた人
宮原健太
役職：代表取締役
経験：約4年間、求人広告代理店にて営業・広告運用・制作業務、および採用RPO・BPO業務に従事。大手〜中小企業など幅広く100社ほどの企業の採用を担当